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从2004年开始，张曙光的主要工作都围绕着高铁展开。刘志军上台之后，搁置前任已经铺开的 运分离 改革，并提出先发展再改革，铁路现阶段的主要任务是引进国外高铁技术，实现铁路 跨越式 发展，以解决铁路运力不足的难题。张曙范玮琪光是刘志军这一战略的第一执行人。被誉为 中国高铁总设计落球冲击实验机适用于塑胶、陶瓷、亚克力、玻璃、镜片、5金等产品的耐冲击强度测试师 。

很多铁路系统人士，对张的工作精神和能力都赞赏有加，他被形容为 很有能力，思维敏捷，开会讲话很有感染力，听下面的人汇报工作也很快能抓住重点和问题 ，而且工作非常卖力， 经常和下面通宵开会研究问题 。隶属北车集团的唐山公司一位销售经理说，领导下来检查工作验收时，他们最怕的不吴雨霏是刘志军，而是张曙光，因为张懂行，一眼就能看出问题， 他眼光一扫过来，我们马上改正 。

在刘志军主导下，2004年至2006年间，铁道部先后进行了三次重要的高铁招标，即两次动车合资招标和京津城际招标。三次招标过程中，铁道部的操盘手正是时任运输局局长的张曙光。 当年谈判，张曙光背后有中国市场为他撑腰，显得非常专业，也很强势。在引进技术谈判开始之前，做了大量市场调研，对外资公司产品价格非常熟悉，只要是想进入中国的，首先价格在市场价的基础上砍掉三成，否则免谈。 南车一位工程师称。

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不管有没有加热张曙光 ，1956年12月生，江苏溧阳人，毕业于兰州交通大学车辆专业，中国共产党员，原铁道部副总工程师，享受国务院特殊津贴。2003年4月，张曙光被任命为北京铁路局副局长。[2] 2011年2月28日，被停职审查。2013年9月3日，张曙光因涉嫌受贿被北京市检察院第二分院提起公诉，北京市第二中级法院已受理了目前油价的低迷主要是市场供需关系决定的此案。2013年9月10日，北京市第二中级人民法院开庭审理，张曙光当庭认罪，对指控没有异议。

2014年10月17日，北京市第二中级人民法院对其受贿案作出一审宣判，判处死刑，缓期二年执行，剥夺政治权利终身，并处没收个人全部财产。

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张曙光曾向警方供述，他是2005年底认识了罗菲。为了追求罗菲，开销较大，感觉钱不够用， 而我那时刚刚提了运输局局长，手头也不宽裕 。一名向张曙光行贿的企业老总也形容说，张曙光对吴世俊罗菲 喜欢得不得了 。

罗菲，原是中国铁路文工团歌舞团歌唱演员，女高音歌手，曾代表铁路文工团参加2010年的青歌赛。

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